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  • 台州深度融入全球经济再增“新支点”
    日期:2020-08-13  发布:网站管理员  浏览:190  举报:投诉举报

    开放,是台州的文化基因。作为中国民营经济的发祥地,在向外闯荡中发展新天地,始终是台州民营经济焕发活力的“密码”。

    如今,伴随台州港口岸扩大开放正式获国务院批复,我市的开放发展有了更多可能。

    这一重大利好的背后,到底蕴藏着怎样的发展机会和空间呢?

    提升临港产业的竞争力

    毗邻龙门港区的鞋业、泵与电机、塑料制品、新型服装等产业,靠近大麦屿港区的汽摩配、铜阀门、炊具等产业,头门港周边的户外休闲用品、吉利汽车产业园和国家级医化基地……

    在台州,许多临港产业集群都有着发达的进出口业务。

    但受限于此前台州港为数不多的对外“窗口”,海运需求流向周边城市。据了解,2019年,全市外贸进出口总额为1700亿元,其中95%的外贸货物通过宁波口岸进出口。

    “台州港口岸正式扩大开放后,最为直接的作用,就是方便本地企业的货物进出口。”台州市港航口岸和渔业管理局副局长叶再武说,国际航线的开通,将使进口的原材料成本和产品出口的物流成本降下来,从而提升企业的产品竞争力。

    浙江永强集团股份有限公司是台州出口龙头企业。去年全年,公司经由宁波港出口了33000个货物柜,即66000TEU集装箱的货物。

    “考虑到运输的时效性,长期以来,公司的大部分出口货物都陆运至宁波港。去年,我们开始借助龙门、海门港区内支线向宁波港发货,这在疫情期间派上了大用场。”浙江永强集团股份有限公司副总经理蔡飞飞告诉记者,今年三四月份,受疫情影响,陆运压力很大,很难找到往返台州、宁波两地的集装箱货车。

    “通过台州港内支线,我们向宁波港运输了200个货物柜。对于支线运输业务,台州市还会提供200元/柜的补贴。”蔡飞飞说。

    户外休闲产业是临海的支柱产业之一,产业的季节性出货特点明显,企业能解决生产均衡问题,但无法解决出口均衡问题。如果不加大出口的便捷性,则会制约企业的发展。“当时,我们希望台州市能尽快加大内支线体量,满足市内企业急迫的外贸需求。现在,台州港甚至有机会迎来宁波、上海等地的国际航行船舶挂靠,货物可经干线船直达海外,我们非常期待。”蔡飞飞说。

    促进物流环节高效联动

    头门港作为台州港核心港区,以往只能从事国内港口业务,发展空间有限。口岸开放将进一步完善临港加工贸易物流体系,为港口业务发展创造新契机。

    “口岸开放标志着头门港正式成为国际化港口,对促进头门港融入‘一带一路’、长江经济带国家发展战略、长江三角区域一体化发展战略,推动港产城湾联动发展,发挥台州港核心港区功能具有重要意义。”浙江头门港投资开发有限公司投资开发(招商)部部门负责人金建江说。

    目前,头门港周边,坐落着整车年产30万辆的吉利汽车头门港基地,还有吉利路桥基地以及邻近的温州威马汽车、金华永康众泰汽车。

    据了解,2018年车辆运输车新规实施后,商品车海运成为必要。目前,浙江只有宁波梅山和台州头门港2个商品车滚装码头,梅山码头主营宝马汽车进口,现已基本饱和。而随着后续交通体系的完善,通往各地的汽车对流航线将结合部分火车对流,头门港区有望建立浙东南汽车分拨中心。 

    加上台州是全国首批二手车出口试点城市,考虑宁波港运能外溢、水铁联运等因素,头门港区发展潜力巨大。

    除了为“走出去”提供物流保障,台州港口岸扩大开放后,还将推进港区间互联互通,解决原先不同港区业务上“吃不下、吃不饱”问题,加速打造交通强市。

    “至此,台州各沿海县(市、区)都有了开放港区和临近码头。”浙江大麦屿港务(台州港务)有限公司总经理童浩介绍,其中,头门港的水深条件非常适合做水泥、煤炭、化工等外贸大型商品的运输。而位于椒江的海门港区,靠近椒、黄、路三区但存在水深、航道限制,适合配套主城区生活物资保障作业,提供城市物流服务,作为城区“弃陆走水”的补给港和大麦屿港、头门港等深水大港的补充支线。

    “水运物流体系的高效联动,将完善整个台州沿海港口的布局体系,从而将每个县(市、区)的开放串联起来。”童浩说。

    打造国际化的营商环境

    随着港区水陆域开放范围的正式划定,今后,这些区域内码头的开放只需省政府批复即可,大大方便了沿海县(市、区)大型开放性项目的引进、布局,为开放型经济的做大做强创造便利条件,营造良好的营商环境。

    “目前,由中铁加仑液化天然气物流股份有限公司投资的能源基地(LNG)项目进入前期阶段,预计4年内建成,将实现一期300万吨、二期650万吨、远期1200万吨的接卸量。”浙江头门港经济开发区管委会港口发展局规划建设科科长何可说。

    “液化天然气即清洁能源的进口,可取代民用石油天然气和企业加热所需的煤炭、石油等化工原料,减少废气排放。一直以来,我市清洁能源的需求量较大,但不管是民用还是满足工业环保需求,基本通过陆运完成。借助口岸扩大开放这一契机,有望以安全系数更高的水运取代陆运。”金建江说,头门港在建的5-7万吨级适合国际主流的粮运船只,之后,还会实现煤炭、钢材、木材、粮食等货物进口。

    根据国务院《加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》,头门港未来还将发展国际冷链运输。还将考虑借助LNG接收站冷能利用技术在岛上建设速冻冷库,成本优势显著。

    此外,口岸开放不仅为辖区内的产业进出口贸易、加工等提供了发展平台,同时也对港区产业园的运营管理、招商引资方面提出了更高要求。

    “口岸的扩大开放,为企业出海、投资创造了更多机会。有助于台州企业更便捷的参与‘一带一路’建设,有助于台州民营经济深度融合到全球经济,为浙江建设‘重要窗口’贡献更多台州力量。”叶再武说。


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